Cara Ganti Kampas Rem Cakram Pada umumnya kendaraan bermotor saat ini menggunakan kampas rem cakram, untuk itu melalui artikel ini saya akan tunjukkan bagaimana cara ganti kampas rem cakram depan motor yang benar dengan proses tahapan yang benar dan sekaligus mudah pada saat praktek pemasangannya khususnya Yamaha Vega ZR, dan saya yakin jika sudah memahami benar tahap demi tahap yang ada dalam artikel ini tentang cara ganti kampas rem cakram depan motor Yamaha Vega ZR, maka untuk cara ganti kampas rem cakram jenis motor apa saja tidak akan susah, karena sama persis praktek kerja seperti yang saya beritahukan ini. Kebanyakan yang sudah mengenal lebih lama di dunia perbengkelan tentu tidak asing lagi tentang cara ganti kampas rem cakram depan motor, tetapi bagi yang masih baru mau terjun di dunia bengkel sepeda motor akan merasa bingung bagaimana cara yang mudah dan cara yang benar untuk mengganti kampas rem cakram depan motor. Untuk itu bagi yang baru terjun di dunia perbengkelan motor jangan lewatkan tips dalam artikel ini tentang cara ganti kampas rem cakram depan motor karena saya akan sajikan dua versi penjelasannya, baik dalam bentuk artikel seperti yang sedang anda baca sekarang dan terlebih dalam bentuk video. Jika setelah selesai nantinya membaca artikel ini, saya sarankan jangan terlewatkan salah satu proses bagaimana cara yang tepat dan benar untuk praktek langsung mengganti kampas rem cakram depan, supaya ada kemudahan disaat kita mengganti kampas rem cakram depan motor dan semuanya itu tersedia di artikel ini yaitu cara ganti kampas rem cakram depan motor. Baiklah, kita langsung saja pada pokok pembahasan tentang cara ganti kampas rem cakram depan motor Yamaha Vega ZR, baik dalam bentuk video dan juga penjelasan secara detail dalam bentuk artikel dan anda juga dapat membaca tentang cara benar mengetahui kampas rem motor bagus tidaknya, klik saja lebih detailnya. Sangat lengkap penjelasan dalam bentuk video ini tentang cara ganti kampas rem cakram depan motor, karena penjelasannya dimulai dari cara membuka kampas rem cakram depan, kemudian bagaimana cara mengganti yang benar kampas rem cakram depan dan sekaligus bagaimana cara memasang kampas rem cakram depan motor. Video Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Penjelasan Lengkap tentang Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR Dalam Bentuk Artikel Jika masih belum puas menonton dalam bentuk video tentang cara ganti kampas rem cakram depan motor maka saya jelaskan secara berurutan tahap demi tahap proses cara ganti kampas rem cakram motor Yamaha Vega ZR, antara lain Buka atau lepaskan baut bintang kedudukan cakram bawah yang terpasang di tabung shockbreker bautnya ada dua dan memakai kunci L bintang untuk membukannya. Selanjutnya Buka Baut 8 yang ada pas di atas cakram bawah motor. Setelah baut bintang dan baut 8 tersebut sudah di buka lepaskan Kedudukan cakramnya. Kemudian buka Pen panjang yang ada di cakram tersebut dengan cara melepaskan sklip yang ada di pen panjang tersebut dan biasanya sklip pennya ada dua. Kemudian lepaskan kampas rem yang akan di ganti. Sebelum memasang kampas rem cakram yang baru, usahakan terlebih dahulu tekan piston cakram kedalam, kalau susah menekan kedalam piston cakram tersebut, buka baut stelan angin yang ada di cakram. Bersihkan kalau ada kotorannya. Setelah piston cakramnya masuk, pasang kampas rem cakram yang baru. Pasang pen pengikat kampas cakram depan yang ada kawat/sklip yang dua tadi. Selanjutnya masukkan keposisi kedudukan yang ada baut L bintang dengan memperhatikan posisi kampas rem cakramyang masuk ke piringan cakram. Pasang baut L bintangnya dan juga baut 8 yang ada di atas cakram bawah tersebut. kalau semuanya sudah terpasang dengan benar, putarkan roda depannya sambil memainkan handel/tangkai rem cakram supaya cakram berfungsi lagi sebelum motor keluar dari bengkel kita, dan jangan sampai ngejem putaran roda depannya ya. Dan selamat saya ucapkan pada anda karena sudah berhasil mengganti kampas rem cakram depan motor Yamaha Vega ZR. Demikianlah artikel tentang cara ganti kampas rem cakram depan motor Yamaha Vega ZR, mudah-mudahan anda semakin mahir dan terbiasa dalam memperbaiki motor. Sekian dan Selamat Mencoba

– Halo masdab dimanapun anda berada, semoga dalam keadaan baik-baik saja saat membaca artikel ini, sekarang saya mau sharing bagaimana Cara Mengganti Kampas Rem depan sendiri masdab, simpel, mudah tidak butuh waktu sampai 5 menit.. yuk lanjutkan membaca. Entah kenapa masdab, saya kalau punya motor rasanya lebih puas mengganti part-partnya sendiri dibanding ketika menyerahkan segala urusan kepada mekanik service ke bengkel alias terima beres saja.. rasanya lebih puas saja, disamping itu bisa sebagai belajar seumpama tiba-tiba mengalami masalah dijalan jadi tidak merepotkan orang lain.. Dengan alasan itu sayapun akhirnya mengganti part yang menurut saya sangat simpel sekali ketika diganti yakni Kampas rem. Saya membeli kampas ori si black jack di bengkel resmi lalu saya pasang sendiri. Nah, disini saya akan membagikan caranya kepada masdab semua.. Tutorial ini saya beru judul mengganti Kampas Rem depan Sepeda Motor dengan mudah. Kenapa sepeda motor? ya karena kebanyakan motor yang berlalu lalang di jalanan itu adalah motor Jepang dan kebanyakan memiliki vendor kaliper dengan sistem yang sama atau mirip, jadi meskipun ada banyak merek seperti Honda, Yamaha, Suzuki atau Kawasaki.. cara menggantinya kurang lebih sama. Ya, kalaupun beda tutorial ini jangan diikuti masdab.. yuk lanjut. Kampas rem berfungsi untuk menjepit diskbrake atau piringan cakram sehingga laju kecepatan roda melambat, kalau kampas rem habis akibatnya pengereman berkurang dan kalau kampas habis berpotensi merusak diskbrake karena diskbrake justru bergesekan dengan besi yang melekat pada kampas, jadi penting untuk kita segera mengganti kampas rem motor kita jika hendak habis. Kampas rem depan motor saya ini tipis sebenarnya masih di angka 20 ribuan kilometer, lumayan awet dibandingkan penggunaan kampas rem teman-teman saya yang gak sampai 15 ribu sudah habis. Ya karena saya sering kombinasi rem belakang dan engine braking bro jadi pengeremanya lumayan efektif. Nah, sebelumnya kita siapkan dulu peralatan untuk mengganti kampas motor kita.. berikut adalah alat dan part yang diperlukan.. Kampas rem baru yang kompatibel dengan Kaliper. Silahkan masdab beli di toko motor atau bengkel resmi. Kunci L bintang, punya CB150R ukuran T40, motor lain ada juga yang T50. Kunci ring/pas/shock ukuran 10 mm kebanyakan Sudah itu saja. Cara Mengganti Kampas Rem Depan Lepaskan Kaliper Rem dari Shockbreaker. Pertama yang dilakukan adalah melepas kaliper yang menempel shock, pakai kunci L bintang punya saja ukuran T40. Melepas Kaliper Rem dari Shockbreaker, ada 2 baut yang perlu dicopot. Lepaskan Kampas lama dari kaliper. Kedua, kendurkan baut yang menyangga kampas pakai kunci ring/pas ukuran 10 mm lalu copot kampas. Kendurkan baut penyangga Kampas Bersihkan Area kaliper kalau perlu. Copot juga penjepit kampas dan bersihkan, fungsi penjepit ini untuk membatasi kampas kanan dan kiri. Ben ra gathuk! Jangan kebalik ya, posisikan seperti ini. Posisi Penjepit Kampas Siapkan kampas, terlebih dahulu dorong Piston. Dorong piston pakai obeng supaya tidak mengganggu pemasangan kampas, karena ini kampas baru jadi tebal, butuh banyak space supaya bisa masuk. Dorong Piston kedalam agar lebih mudah memasukkan kampas baru Masukkan kampas satu per satu. Untuk kampas yang kedua bisa dibarengi dengan memasang baut penyangga kampas. Mengganti Kampas rem depan Motor Memasang Kembali baut Penyangga Kampas Dah, masukkan kembali ke posisi semula dan dikencangkan baut-baut yang tadi dilepas. Semua beres, kampas berganti dengan yang baru. Saya menggantinya tidak sampai 5 menit masdab! Itulah dia Cara Mengganti Kampas Rem Depan dari pengalaman BlogOtive sendiri ganti kampas Honda CB150R si black jack, oh iya harga kampasnya sendiri Rp 55 ribu, common part dengan Old CB150R, CBR150R new, untuk harga kampas tipe lain silahkan tanya sendiri ke toko/bengkel teredekat ya masdab.. Semoga bermanfaat. Hendri Hendri WidanantoTinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

GridOto - Dalam kondisi pemakaian normal, kampas kopling motor bisa bertahan sampai 4 tahun pemakaian atau sekitar 40 ribu km. Namun, realitanya, banyak pemilik motor yang sudah harus mengganti kampas kopling motornya sebelum interval tersebut. Enggak mau kan harus ganti kampas kopling sebelum waktunya? BACA JUGA Tampang Boleh Kuno, Tapi 'Vespa' Ini Udah Alergi Oli SampingNah, biar kampas kopling motor hemat, kamu bisa berkendara motor dengan melakukan perpindahan gigi sehalus mungkin. Misalnya, jangan gunakan gigi tinggi pada kecepatan rendah, karena itu membebani kerja kampas Masalah di Kopling Motor Bikin Performa Jadi KendorSeiring penggunaan, cepat atau lambat kampas kopling motor akan habis karena efek gesekan terus-menerus. Terlebih lagi jika anda sering menggunakan teknik setengah kopling yang sering terjadi di jalanan yang macet, dalam waktu singkat pun kampas kopling akan segera habis. Biasanya, kampas kopling yang sudah aus bisa diketahui dari beberapa ciri sepertiTerjadi selip koplingCiri paling umum yang dapat menjadi pertanda bahwa kampas kopling habis adalah adanya selip pada kopling. Masalah Tuas Kopling Motor KerasMasalah lain yang kadang muncul saat mengoperasikan tuas kopling motor biasanya jadi lebih keras dari biasanya. Nah, sudah tahu kan sekarang masalah di seputar kopling motor tidak selalu hal yang Motor Kampas Kopling Vega ZR Jupiter MX Liaran Oke Harian MonggoManiakmotor – Kampas kopling yang pas kuncian di balap mau balap resmi, liar dan tertmasuk buat penggemar power responsive. Itu agar kampas Vega bisa masuk ke rumah kopling MX. Cara ini ampuh juga diterapkan di motor MX harian yang koplingnya slip atau habis. “Copot saja kampas kecil bersama dengan juddernya lalu ganti dengan kampas Vega tadi,” tutup Masrukin. GSBACA JUGATips Motor Setang Piston GL Buat FU 155 CC, Stang Scorpio Buat FU BebasanVariasi Motor Kopling Enam Per SYS Untuk Ninja 250 dan Z250Variasi Motor Kopling 6 Per/Pegas SYS Untuk Yamaha R15Variasi Motor Rumah Kopling Enam 6 Pegas/Per SYS Honda Blade, Jitu Hantar TenagaIni Dia ECU Rextor RS1 Untuk Motor Harian, Plug And Play, Performa TinggiFungsi Serta Harga Kampas Kopling Motor TerbaruNamun ketika kampas kopling sudah dalam kondisi benar-benar habis,sebaiknya sobat segera melakukan pergantian kampas kopling caranya sangat gampang,sobat tinggal ikuti cara mengganti kampas kopling dengan tersebut bisa sobat lakukan sendiri di rumah. Untuk kampas kopling Grand biasanya PNP dengan beberapa kampas kopling motor lainnya seperti motor legenda,prima,revo,supra,supra x,supra fit dan supra fit new. KOPLING SCORPIOWalaupun motor ini penggemarnya tak sebanyak motor yamah vixion,namun tetap menjadi salah satu motor yang banyak kampas kopling scorpio sepertinya plug and drive dengan kampas kopling untuk kisaran harga kampas kopling scorpio,relatif sama dengan kampas kopling vixion. KOPLING GL 100Motor gl 100,merupakan saudara tua dari motor honda saja komponen kampas koplingnya plug and harga kampas kopling gl 100,relatif sama dengan kampas kopling tiger. Demikianlah informasi mengenai fungsi serta harga kampas kopling terbaru,semoga bisa memberikan informasi yang bermanfaat bagi sobat melakukan perawatan motor secara rutin agar kinerja motor tetap selalu terjaga.

menggantikampas rem cakram roda depan dengan mudah Mengganti Kampas Rem Cakram Roda Depan Motor - Otomotif | Motorcycle news | Review | Tips | Balap Contact

cara mengganti kampas rem depan motor vega zr